企業租車出遊開啟中國人假期新模式
“五一”小長假期間，北京市民徐斌和愛人到大理旅行。為了獲得更自由舒適的旅行體驗，他們出發前在網上訂好一輛賓士小型轎車，飛機落地後順利取車開始旅程。
“在幾天的旅行中，租車大大增加了自由度，時間還可以自己把握，比跟團乘坐大巴出行的舒適度提升了不少。”徐斌說。
租車旅行因其自由、便利、舒適的特點，受到都市人群的青睞。如今，不少人都像徐斌一樣，在到達旅遊目的地後選擇租車遊玩。
記者“五一”前後走訪部分城市租車市場發現，小長假期間的租車生意較為火爆，很多遊客提前半個月左右就已經預訂好車輛，部分租車公司還推出了小長假套餐供遊客選擇。
中國社科院旅遊研究中心與中國旅遊車船協會聯合發佈《中國自駕遊年度發展報告（２０１４－２０１５）》顯示，２０１４年自駕車出遊總人數約為２２億人次，較２０１３年增長８％，約占年度出遊總人數的６１％。有業內人士表示，隨著自駕出遊愛好者活動半徑不斷擴大，租車出遊的占比將逐漸提高。
記者瞭解到，目前神州、一嗨、首汽等租車行業巨頭致力於擴大運營規模和市場佔有率，發展線上租車業務。統計顯示，中國汽車租賃市場的總體規模已經由２００８年的約９０億元，增至２０１４年的４５０多億元，增長勢頭迅猛。
另一方面，隨著租車自駕的需求不斷增加，不少旅行社做起了代理租車自駕服務。福州愛車私人假期環球自駕汽車文化俱樂部經營國外落地自駕遊，定位在中高端客戶群體。創始人林奔說，很多遊客不瞭解目的地的具體情況，但又不想受制于傳統旅行團的束縛，對他們來說，落地自駕旅行是性價比很高的旅行產品。
同時，旅遊巨頭也紛紛在租車業務上發力，與租車行業深度對接。攜程、驢媽媽等平臺的代理租車業務已經覆蓋國內主要城市和熱門旅遊城市，一些旅遊網站還推出了租車旅行套餐等優惠措施。
“雖然中國汽車租賃和自駕遊市場與一些發達旅遊市場相比起步略晚，但租車自駕出遊的理念正迅速被人們接受。”長春大學旅遊學院教授李曉東說，租車出遊既滿足了遊客對更好旅行體驗的追求，也滿足了自駕愛好者在遠距離、無法攜帶自有車輛的自駕需求。
